大嶺峠越金包里（金包里大路、魚路古道）－曼尼520娛樂城，夏木穎~~~

這篇不是單車遊記（看我的頭像就知道為什麼要這麼說了），看手機或GPS版面好像是商家與消費者的專用版面。登山與健行？該算是另類的綜合應用吧！遊記略。

大嶺峠越金包里（金包里大路、魚路古道）

1858　英國人R.Swinhoe探險踏勘並記錄金包里大路
1895　乙未割台。
1896　「台灣產業調查錄」記載金包里大路的里程、路況、行經地點。
1901　山仔后至金包里全長12公里日人行軍路完成。
1924　「台北州管內指定道路經濟調查書」詳載金山士林道物資往來的情況。
1926　「台北州漁村調查報告書」提及1922年金包里運送魚貨至大稻埕的方式（擔魚青）及運費。
1928　「大屯山附近名勝位置圖」標示日人行軍路。
1932　台灣山岳會舉辦「大嶺峠越金包里」。
1935　「台北近郊登山手冊」將大嶺峠越金包里列為健行路線。
1942　台灣體育會主辦「百里強步運動」，自台北新公園啟程，經山仔后、大嶺峠（今擎天崗）、金
　　　山、淡水，再回到出發點，共二天一夜的100公里競走。
　　　二次大戰期間，擔魚人利用金包里大路私販魚貨──走Yami！　　　
1945　台灣光復。
1958　陽金公路開通，擔魚人漸少利用金包里大路。
1983　林衡道先生首將金包里大路稱為「魚路古道」。
1985　陽明山國家公園管理處成立。
1994　「陽明山國家公園魚路古道之研究」出版。
…
2015　某人（哇搭西襪啦～）記錄「大嶺峠越金包里」。
ps. 以上大事記，改編自陽明山國家公園金包里大路（魚路古道）解說牌。

金包里大路有幾個說法，按現今陽明山國家公園金包里大路（魚路古道）步道簡介解說，兩端點分別是擎天崗城門、天籟社區入口（一重橋），此說法最為普遍和常用。但是，還有一個包含絹絲瀑布步道稱為南段的常見說法，也還有包含一個較少為人知的自八煙至磺港稱為北段的另一說法。無論如何，指的都是金包里大路（魚路古道），差的只是起點或終點的不同而已，若是健行兼愜意輕旅遊，何必起自士林街，亦或終至金山街或磺港。

拿著內含GPS功能的手機搭配舊地圖，幾乎已成了每次旅遊必備的工具。這趟行後整理GPS的工作，讓我有了意外的發現與懷疑，河南勇路（另一說法為湖南勇路）到底在那裡？真的是現今所謂的金包里大路嗎？只怕「自擎天崗城門至憨丙厝地」這段路是大有可疑的！

空嘴薄舌易惹非議，借助台灣百年歷史地圖中央研究院人社中心地理資訊科學研究專題中心，有徵有引盡可說明白。

這張是1898台灣堡圖，圖釘（球標）位置為擎天崗城門。

這張是1898台灣堡圖疊Google Map，透明度69%。

這張是1921地形圖疊Google Map，透明度69%，此圖已明顯可辨日人路。

這張是1924地形圖疊Google Map，透明度69%，此圖已明顯可辨日人路。

初時，本以為1898台灣堡圖顯示的就是不夠準確的日人路而已，並不是很在意。可是，在百年大事記中說明日人路在1901年完成，也就是說1898台灣堡圖的「大嶺峠越金包里」道路應該不是日人路。此一發現值得再推敲！借助Viking免費軟體，加載1898台灣堡圖為底圖，載入本次GPS軌跡路徑，很明顯的，我的GPS軌跡（山仔后至八煙）就在1898台灣堡圖的「大嶺峠越金包里」道路上漂移，說大體符合絕對不為過。

但遺憾的是「自擎天崗城門至憨丙厝地」這段路，太過偏離堡圖道路，值得再分析！嚴格地說，是「自嶺頭喦土地公廟至憨丙厝地」這段路需要再細部分析！

貼上一張嶺頭喦土地公廟導覽解說。古道必緊臨舊土地公廟，此意即若堡圖無誤，「大嶺峠越金包里舊路」應在舊土地公廟往東北方向越過稜線，也就是說，「大嶺峠越金包里舊路」就在日人路左上方（西側）附近越稜後陡下。

可以合理推論的是，「自嶺頭喦土地公廟至憨丙厝地」這段路（大嶺峠越金包里舊路）才是河南勇路（或稱湖南勇路）。而現今「自擎天崗城門至憨丙厝地」這段路應該不是河南勇路，應僅是伴隨「日人路」同期或後期而衍生的「魚路古道」，因為1895年乙未割台，此一段道路的形成應在1898堡圖之後。
ps. 藍色線標示堡圖「自嶺頭喦土地公廟至憨丙厝地」路徑。

至於擎天崗城門的準確位置在那裡？那需要先知道這個城門是那個單位使用，若是官軍用，則肯定不會是在現今位置；若是簡大獅集團用，當然也不會是。這個城門的設置，應該只是金包里大路的路口意象而已。
ps. 要瞭解簡大獅其人，推薦看一篇 2006/6宜蘭文獻雜誌第75/76期邁向土匪之路－1895~1901年間北宜古道與「土匪」興起關係。

自嶺頭喦土地公廟舊廟前，依尚可辨識山徑上稜線。

稜線已為鐵絲網圍籬阻攔，粗判路徑僅是施工用或不知名臨時路徑。

最後再進一步分析「大嶺峠越金包里」：
1. 第一底圖為1898台灣堡圖，透明度50%；第二底圖為1921地形圖，透明度50%。
3. 綠色點細連線為此次軌跡路徑。
3. 繪路徑圖，1898台灣堡圖近似路徑以藍色所示，1921地形圖近似路徑以紅色所示。
4. 由GPS定位嶺頭喦土地公廟（道路必緊臨廟前），判斷此區塊應以1898台灣堡圖為主要參考圖。
5. 定嶺頭喦土地公廟為起點A，定中間交叉點B/C/D，定憨丙厝地為終點E，路徑D-E實為近似重疊路段。
6. 由大嶺峠最高點，判斷1921地形圖需東南（皺屈）偏位，則A-B和C-D可得近似重疊。
7. 現場所示日人路已將大嶺峠東惻稜線切開缺口，A-B段舊路應已不存。
8. 推論現有日人路C-D段部份路段應為1898台灣堡圖所示「大嶺峠越金包里舊路」的一段。
9. 目前日人路A-E段施工禁止通行，待恢復通行後再行。

您的看法呢？莫非是1898堡圖錯了？說實在的，我個人認為1898堡圖在此區域錯的機會不大。